A decisão
Para quem quer sair do asfalto sem gastar o preço de um trail importado topo de linha, estes são dois caminhos. O Puma Fast-Trac Nitro 4 (R$ 850 a 900) é um trail de perfil moderado para trilha técnica de verdade: descida rápida, lama, raiz e pedra. O FILA Racer Skytrail (R$ 600 a 700) é o primeiro trail da FILA: robusto, com solado Vibram, feito para trilha leve, estrada de terra e provas até 21 km. A Nota Performa favorece o Puma (7,5 contra 7,1). A diferença de preço e o tipo de trilha que você corre decidem o resto.
Os critérios da Nota Performa foram pensados para o asfalto. Em tênis de trilha, a tração pesa muito na prática e entra dentro de "Estabilidade" e "Transição". Leve isso em conta ao ler as notas.
Lado a lado
| Puma Fast-Trac Nitro 4 | FILA Racer Skytrail | |
|---|---|---|
| Nota Performa | 7,5 | 7,1 |
| Peso (ref. nº 40) | 260 g | 309 g |
| Drop | 12 mm | 6 mm |
| Stack (calc. / ante.) | 31 / 23 mm | — |
| Espuma | NITROFOAM | EVA |
| Solado | PUMAGRIP ATR, cravos de 4,5 mm | Vibram |
| Categoria | Trail | Trail |
| Preço | R$ 850 a 900 | R$ 600 a 700 |
| Amortecimento | 7,3 | 7,0 |
| Retorno de energia | 6,8 | 5,5 |
| Transição e propulsão | 6,8 | 6,0 |
| Estabilidade | 8,0 | 7,0 |
| Respirabilidade | 6,5 | 6,5 |
| Ajuste e conforto | 7,3 | 7,0 |
| Durabilidade | 8,0 | 8,0 |
| Custo-benefício | 7,8 | 8,0 |
| Melhor em | Trilha técnica e leveza | Trilha leve, robustez e preço |
Tração e estabilidade: o Fast-Trac vai mais longe
O Puma leva (8,0 contra 7,0). Os cravos de 4,5 mm, profundos e multidirecionais, com borracha PUMAGRIP ATR, ancoram bem em lama, grama molhada e descida técnica, e o solado tem um pouco mais de rigidez lateral para descida rápida. O Racer Skytrail tem um trunfo raro na faixa de preço: solado Vibram, com aderência confiável em rocha, terra e piso molhado. Mas os cravos são mais rasos e o chassi não tem proteção contra pedra, então ele fica exposto em terreno técnico e pedra solta.
Peso: 49 gramas de diferença
O Fast-Trac pesa 260 g contra 309 g do Skytrail. Em subida e em trilha longa, essa diferença cansa: o Skytrail é robusto, mas a passada fica arrastada.
Amortecimento e resposta
O Puma leva no amortecimento (7,3 contra 7,0) e com mais folga no retorno (6,8 contra 5,5). A NITROFOAM protege melhor que uma EVA comum e mantém a sensibilidade ao terreno. A EVA do Skytrail é macia e confortável em trilha leve, mas devolve pouco: em trecho de estrada de terra batida ou asfalto de ligação, a passada perde ritmo.
Drop: atenção a essa diferença
O Fast-Trac tem drop de 12 mm, alto, que favorece quem pisa com o calcanhar e alivia a panturrilha em subida. O Skytrail tem 6 mm, mais baixo, que deixa o pé mais perto do chão. Se você vem de um tênis de asfalto com drop baixo, o Puma vai parecer "empinado" no começo.
Proteção, calor e durabilidade
Empate na durabilidade (8,0): o Puma tem cabedal reforçado contra pedra e raiz; o FILA tem construção robusta e proteção na biqueira. Os dois têm cabedal mais fechado, que protege de poeira e detritos, mas esquenta em trilha de calor (6,5 nos dois).
Preço
O Skytrail leva o custo-benefício por pouco (8,0 contra 7,8): é um trail com solado Vibram a partir de R$ 600. O Fast-Trac custa cerca de R$ 200 a mais e entrega mais tênis para trilha técnica.
Puma Fast-Trac Nitro 4
FILA Racer Skytrail
Qual escolher
- Corre trilha técnica, com lama, pedra e descida rápida: Fast-Trac Nitro 4.
- Está começando no trail e corre trilha leve e estrada de terra: Racer Skytrail.
- Quer o tênis mais leve para subir: Fast-Trac Nitro 4.
- Quer gastar menos e ainda ter solado Vibram: Racer Skytrail.
- Vem do asfalto e está acostumado com drop baixo: Racer Skytrail, com 6 mm.
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