Para quem é
O Corre Supra 2 é para o corredor neutro, com boa forma, que corre provas de 10 km à maratona e quer a sensação de um super shoe pagando bem menos que um importado. É a evolução do Corre Supra original, o primeiro super shoe da marca. Acima dele, só o Corre Pace, edição limitada de 2026. Não é para treino de rodagem, dia lento, iniciante, corredor pesado, nem para quem precisa de uma plataforma de prova estável de primeira — a base é alta e reativa.
Amortecimento
Bom para um racer, com viés protetivo. A dupla camada de Pebax (miolo expandido com nitrogênio + casca de Pebax de alta pressão) dá uma "cama elástica" que protege bem numa prova longa em ritmo forte. Em trote lento a espuma parece mais firme e reativa do que macia — mas não é para isso que ela existe.
Retorno de energia e resposta
O grande salto. É Pebax supercrítico de verdade — a NT-X PRO 2.0, de Pebax expandido com nitrogênio — e a diferença de "pop" para qualquer EVA (inclusive a Eleva da própria Olympikus) é enorme. Não alcança a eficiência dos melhores PEBA importados, mas em ritmo de prova o Supra 2 devolve energia e empurra, em vez de só amortecer.
Transição, placa e propulsão
O coração do tênis. A placa Carbon G (fibra de carbono revestida de grafeno) soma rigidez longitudinal e resistência, e trabalha com o rocker para rolar o pé à frente com firmeza em ritmo alto. Nesta geração, a placa foi redesenhada e o antepé ganhou um novo ângulo de rocker, para uma transição mais rápida.
Estabilidade e pisada
A fraqueza da categoria, e aqui não é diferente: stack alto + Pebax macio + placa deixam o tênis tippy em curva, na largada apertada ou com a forma cansada. Pede pisada neutra e técnica sólida. Pronador ou corredor pesado: outra categoria.
Cabedal, ajuste e respirabilidade
Cabedal Oxitec 4.0: malha fina de trama aberta que ventila muito e "não folga" com o tempo, ideal para prova em calor. O ponto de atenção é a fôrma de prova, estreita e de travamento firme — quem tem pé largo ou médio-pé volumoso deve provar antes de comprar sem poder trocar.
Durabilidade
Boa para um racer. O solado Michelin resiste bem à abrasão e sustenta a tração ao longo da quilometragem — o Corre Supra 2 é o racer nacional que menos "come" solado. A entressola de Pebax, como toda supercrítica de competição, perde resposta antes de uma EVA: espere de 300 a 500 km de vida boa, reservando o tênis para provas e treinos-chave.
No mercado brasileiro
O Corre Supra 2 foi lançado oficialmente nos pés dos atletas de elite da Maratona Internacional de São Paulo de 6 de abril de 2025, por R$ 1.299,99. É o racer de linha da Olympikus, posicionado como alternativa direta aos racers importados de R$ 1.500 para cima — parte do discurso de que "o Brasil também faz super shoe". Entra nas renovações de cor recorrentes da família Corre; saiu na paleta "Energia", em branco com azul e branco com laranja, além de versões mais escuras de prova. Sem edição comemorativa até aqui.
Veredito
Compre o Corre Supra 2 se você corre provas, tem pisada neutra e boa forma, e quer um super shoe de verdade pagando preço nacional — é o racer nacional com melhor custo-benefício, e encara importados que custam bem mais. Evite se procura estabilidade de prova de primeira viagem, se tem pé largo e não pode trocar, ou se o objetivo é rodagem: para treino do dia a dia, o Corre Grafeno 3 entrega mais constância por menos.
Prós e contras
Prós
- Entressola 100% Pebax expandido com nitrogênio: retorno de energia real, com o 'efeito trampolim' que EVA nenhuma entrega — o melhor de uma marca nacional até aqui.
- Placa de carbono revestida de grafeno (Carbon G) + rocker: propulsão que funciona de verdade em ritmo de prova.
- Solado Michelin: aderência e resistência à abrasão acima da média dos racers.
- Custa perto da metade de um super shoe importado equivalente.
Contras
- Stack alto de espuma macia + placa: é tippy em curva e na largada apertada, como todo racer da categoria — exige boa forma.
- Fôrma de prova estreita e travamento firme: prove antes, sobretudo quem tem pé largo.
- Pebax de competição tem vida útil curta por natureza: trate como sapato de provas e treinos-chave, não de rodagem.