Para quem é
O Deviate Nitro Elite 3 é para quem quer o racer versátil da Puma por um preço que já não é de lançamento. Serve de 10K a maratona com a mesma lógica da geração 4. Para quem quer o material mais novo (A-TPU) ou o menor preço possível num racer, a 4 ou o Fast-R Elite em promoção são alternativas.
Amortecimento
Bom para a proposta. 40/32 mm de NITROFOAM Elite (PEBA) seguram bem uma maratona sem exagerar no colchão.
Retorno de energia e resposta
Muito bom. O PEBA entrega retorno de energia de ponta para a época de lançamento; fica levemente atrás da fórmula A-TPU mais nova da geração 4 em sensação de "mola".
Transição, placa e propulsão
A placa de carbono full-length guia a passada com firmeza tanto em ritmo de 10K quanto de maratona — o racer all-round continua sendo a proposta central da linha.
Estabilidade e pisada
Como todo racer, pede pisada neutra e técnica estável. Em ritmo de prova sustenta bem; cansado, no fim de uma maratona, exige atenção redobrada.
Cabedal, ajuste e respirabilidade
Upper leve e ventilado, fiel ao tamanho, com bom travamento no médio-pé — ótimo em prova de calor.
Durabilidade
Baixa por proposta — racer não é feito para durar, é feito para ser rápido no dia certo.
No mercado brasileiro
Com a chegada do Deviate Nitro Elite 4, a geração 3 passou a ser a opção de entrada no racer premium da Puma — procurado por quem quer competir sem pagar o preço de lançamento. Sai em poucas cores, geralmente preto e branco com detalhe de cor viva; teve edição especial com a grife Represent.
Veredito
Compre o Deviate Nitro Elite 3 se você quer o racer all-round da Puma por menos dinheiro, e não faz questão da fórmula A-TPU mais nova. Evite se você só faz uma prova por temporada e prefere o modelo mais recente, ou se pesa menos que o padrão e quer a versão mais leve possível.
Prós e contras
Prós
- 195 g com stack de 40/32 mm — um dos racers mais leves da categoria quando saiu.
- PWRPLATE de carbono full-length com propulsão forte, nível da geração mais nova.
- Preço caiu com a chegada da geração 4 — hoje é o racer Puma de melhor custo-benefício.
Contras
- NITROFOAM Elite em PEBA (não A-TPU) perde um pouco de retorno frente à fórmula mais nova.
- Durabilidade baixa, como todo racer — reserve para prova e treino de ritmo.
- Menos disponível em loja física com a chegada da geração mais recente.