Para quem é
O Cloudboom Strike 2 é para o maratonista e meio-maratonista que quer o racer mais elástico e leve da On, sem economizar no investimento. Para quem quer um racer mais macio e versátil para treino também, o Cloudboom Echo 3 é mais indicado.
Amortecimento
Muito bom para um racer. Duas camadas de CloudTec em Helion HF somam 40/36 mm de proteção — raro nessa categoria de peso (210 g).
Retorno de energia e resposta
Excelente, o ponto mais forte do tênis. O Helion HF (PEBA) entrega uma sensação de mola muito nítida, que se mantém firme mesmo perto do fim de uma maratona.
Transição, placa e propulsão
O Speedboard de carbono entre as camadas de CloudTec guia a rolagem com muita propulsão. O drop de 4 mm deixa a passada baixa e rápida — exige adaptação de quem vem de tênis tradicionais.
Estabilidade e pisada
Como todo super racer, pede pisada neutra e técnica sólida. A base estreita em ritmo de prova sustenta bem; no cansaço do fim de uma prova longa, exige atenção.
Cabedal, ajuste e respirabilidade
Upper leve e muito ventilado, bom travamento em ritmo de prova — ideal para maratonas quentes.
Durabilidade
Baixa, por proposta. É um racer de topo de linha, feito para o dia da prova.
No mercado brasileiro
O Cloudboom Strike é o topo de linha da On para maratonistas sérios no Brasil, presente nas principais provas do calendário nacional com cores de edição — inclusive uma versão em colaboração especial "Volt" de tiragem limitada. É o racer mais caro da marca no país.
Veredito
Compre o Cloudboom Strike 2 se você quer o racer mais elástico e leve da On para maratona e meia. Evite se o orçamento for um fator, ou se você quer um racer mais versátil para treino também — nesse caso, o Cloudboom Echo 3 entrega mais equilíbrio.
Prós e contras
Prós
- Twin-layer CloudTec com Speedboard de carbono: proteção alta para um racer tão leve (210 g).
- Helion HF entrega retorno de energia altíssimo, com sensação de mola nítida até o fim de prova.
- Drop de 4 mm e rolagem muito rápida — dos racers mais 'bouncy' do mercado.
Contras
- Preço de topo de linha, entre os mais caros do segmento de super racers.
- Base estreita pede pisada neutra e técnica muito boa.
- Durabilidade curta, como todo racer premium — reserve para prova.